新年伊始，中國寶武各條戰(zhàn)線干勁十足，生產(chǎn)建設(shè)喜報(bào)連連，一批項(xiàng)目陸續(xù)建成運(yùn)行，國內(nèi)首創(chuàng)魚雷罐加廢鋼，預(yù)熱項(xiàng)目在梅鋼建成。
1月3日，在凜冽的寒風(fēng)中，寶鋼股份梅鋼公司新事業(yè)分公司魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目如期建成，調(diào)試和熱負(fù)荷試車順利，成功打響了2021年梅鋼實(shí)現(xiàn)超大廢鋼比目標(biāo)的第一槍。
在梅鋼三年能力提升計(jì)劃中，追求極致的規(guī)模和極致的低成本是競爭力提升的核心，大廢鋼比的目標(biāo)是全面對標(biāo)找差后基于現(xiàn)有條件追求極致規(guī)模的必由之路。2020年10月底，梅鋼領(lǐng)導(dǎo)要求新事業(yè)分公司原計(jì)劃在2021年5月份建成投運(yùn)的魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目必須提前到2021年1月3日建成。面對幾乎不可能完成的任務(wù)，新事業(yè)分公司迅即形成共識(shí)，確保后墻不倒！
在梅鋼相關(guān)部門的支撐下，現(xiàn)場施工、結(jié)構(gòu)制作、設(shè)備制造齊頭并進(jìn)。2020年11月15日，現(xiàn)場施工正式開始。新事業(yè)分公司提出了“大干50天，如期建成魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目，為公司大廢鋼比作貢獻(xiàn)”的口號(hào)，在施工現(xiàn)場設(shè)立倒計(jì)時(shí)牌，每天盯守現(xiàn)場，隨時(shí)檢查進(jìn)度；開展魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目勞動(dòng)競賽；做好建設(shè)人員的生活后勤保障工作，解決后顧之憂。
魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目在國內(nèi)是首創(chuàng)，沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)；項(xiàng)目工期短，又逢冬季嚴(yán)寒天氣。面臨困難，新事業(yè)分公司成立魚雷罐加廢鋼預(yù)熱項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，決定采用EPC模式推進(jìn)，即由梅山設(shè)計(jì)院一攬子設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、施工；同時(shí)實(shí)行24小時(shí)不間斷的施工組織模式，以有效縮短工期。建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方以“保安全、重質(zhì)量、搶工期”為共同目標(biāo)，全力以赴，高效協(xié)同作戰(zhàn)，確保了保質(zhì)、保量、按期完成改造項(xiàng)目。
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項(xiàng)目
全天候碼頭負(fù)荷試車成功
1月9日，“聯(lián)達(dá)1”貨輪順利靠泊寶鋼股份湛江鋼鐵全天候碼頭2號(hào)泊位，并開始產(chǎn)成品裝船作業(yè)，標(biāo)志著湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項(xiàng)目全天候碼頭正式投入試生產(chǎn)運(yùn)行，這是湛江鋼鐵的第二座全天候碼頭。
三高爐系統(tǒng)項(xiàng)目全天候碼頭全長141米、港池寬23米，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-7.9米。港池配置了高32.9米、長119.2米、寬46.0米的鋼結(jié)構(gòu)雨棚，內(nèi)設(shè)5000噸級泊位1個(gè)，使產(chǎn)成品出廠不受風(fēng)雨影響。新建成的全天候碼頭投運(yùn)后，將提升湛江鋼鐵年產(chǎn)成品水運(yùn)發(fā)運(yùn)能力約150萬噸。
三高爐系統(tǒng)全天候碼頭計(jì)劃投運(yùn)碼頭少人化系統(tǒng)，融合起重機(jī)無人駕駛、庫區(qū)智能管控、機(jī)器視覺感知等模型與技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)碼頭面港機(jī)作業(yè)無人化，船艙內(nèi)港機(jī)作業(yè)少人化，勞動(dòng)效率提升50%以上。
自2020年12月20日全天候碼頭主體施工結(jié)束以來，為推進(jìn)新建全天候碼頭盡快投入生產(chǎn)運(yùn)行，湛江鋼鐵物流部上下一心，圍繞項(xiàng)目收尾、設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備等方面攻堅(jiān)克難，提前完成挑戰(zhàn)性目標(biāo)。
后續(xù)，湛江鋼鐵將繼續(xù)按照“強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板，提能力、求實(shí)效”方針要求對標(biāo)先進(jìn)，加快推進(jìn)全天候碼頭少人化施工進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)“2021年2月10日全天候碼頭少人化聯(lián)調(diào)聯(lián)試”工作，為實(shí)現(xiàn)全流程智慧物流鏈全面貫通而不斷努力！
寶武環(huán)科轉(zhuǎn)底爐
智慧中心正式上線
近日，以實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)互通、知識(shí)共享、遠(yuǎn)程對標(biāo)”為目標(biāo)的寶武環(huán)科轉(zhuǎn)底爐智慧中心正式上線。該智慧中心將信息化、自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代管理與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合，借助寶武工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)底爐專業(yè)化管控。
作為寶武環(huán)科打造“四大智慧中心”的首個(gè)落地項(xiàng)目，轉(zhuǎn)底爐智慧中心在裝備自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，整合各基地?cái)?shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)字化集控，為冶金塵泥專業(yè)化治理平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持，為專業(yè)化管控賦能。該智慧中心通過整合各基地?cái)?shù)據(jù)資源，同步配套技術(shù)資源、人才資源，充分發(fā)揮平臺(tái)化作用。智慧中心既可以深度對標(biāo)提效、協(xié)同攻關(guān)疑難雜癥、快速故障診斷，也可以協(xié)同營銷降本，打通了工藝優(yōu)化、技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵備件“三個(gè)一體化”路徑，為實(shí)現(xiàn)冶金塵泥業(yè)務(wù)高效治理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)基礎(chǔ)。這將成為“專業(yè)化管控+屬地化管理”的有力抓手，更是踐行寶武環(huán)科“一總部、多基地”一體化管理的重要途徑。
寶信軟件項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，本次上線并投運(yùn)的有：基礎(chǔ)平臺(tái)搭建、智慧中心大廳建設(shè)、首批3個(gè)基地生產(chǎn)數(shù)據(jù)接入，八大應(yīng)用功能模塊實(shí)現(xiàn)，業(yè)務(wù)框架。下一步，寶信軟件將與寶武環(huán)科繼續(xù)通力合作，重點(diǎn)圍繞轉(zhuǎn)底爐專家系統(tǒng)、遠(yuǎn)程技術(shù)支撐功能等深入完善。
轉(zhuǎn)底爐智慧中心的正式投運(yùn)是轉(zhuǎn)底爐智慧制造的開端，寶武環(huán)科將繼續(xù)深挖產(chǎn)線智能制造開發(fā)應(yīng)用的潛能，有效改善員工勞動(dòng)強(qiáng)度、工作環(huán)境，提升勞動(dòng)效率、實(shí)現(xiàn)降本增效，為協(xié)同共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈和綠色環(huán)保事業(yè)不懈努力。
寶武水務(wù)欣創(chuàng)環(huán)保智慧
環(huán)控中心平臺(tái)第一階段上線
日前，寶武水務(wù)欣創(chuàng)環(huán)保園區(qū)內(nèi)傳來好消息，經(jīng)過5個(gè)多月的建設(shè)，欣創(chuàng)環(huán)保籌劃實(shí)施的智慧環(huán)控中心項(xiàng)目平臺(tái)第一階段正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著欣創(chuàng)環(huán)保環(huán)境設(shè)施托管運(yùn)營邁入“智慧”新時(shí)代。
經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，欣創(chuàng)環(huán)保形成了“環(huán)境檢測-設(shè)計(jì)研發(fā)-工程建設(shè)-托管運(yùn)營-再制造-副產(chǎn)物處置”的全生命周期綜合服務(wù)模式，先后在馬鋼股份、鄂城鋼鐵、八一鋼鐵等鋼鐵基地，在社會(huì)用戶銅陵旋力特鋼公司托管運(yùn)營200余套脫硫、脫硝、除塵環(huán)保設(shè)施。
欣創(chuàng)環(huán)保從提升環(huán)保設(shè)施的運(yùn)營效率和環(huán)保業(yè)務(wù)管理水平開展積極探索，充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云端化、平臺(tái)化、智能化及精細(xì)化技術(shù)，啟動(dòng)智慧環(huán)保管控中心系統(tǒng)建設(shè)，以達(dá)到“監(jiān)測、監(jiān)控、監(jiān)管”三位一體，更好地滿足國家法律法規(guī)、環(huán)保監(jiān)督機(jī)制以及國家超低排放的要求。
該項(xiàng)目的建設(shè)，為欣創(chuàng)環(huán)保建立成熟穩(wěn)定的托管運(yùn)營系統(tǒng)，為后續(xù)以“一總部多基地”模式拓展大氣運(yùn)營業(yè)務(wù)提供了技術(shù)支撐，同時(shí)也為中國寶武“三治四化”和“兩于一入”綠色城市鋼廠建設(shè)貢獻(xiàn)寶武水務(wù)的智慧。 |
